航空龙头股排名前十(航空航天的龙头股票有那些？)

航空航天的龙头股票有那些？

航天航空股票龙头股代码及简介：　　航天通信（600677）：公司在军工上市公司中具有3个唯一：公司是上市公司中国防科工委体制改革唯一试点单位，是导弹武器系统总装唯一上市公司，是上市公司中唯一具有保军能力的企业。　　航天长峰（600855）：公司是我国首家经国防科工委批准军工资产上市的企业，也是国内惟一能生产第三代红外成像设备的企业，该设备是国内石油、电力、交通运输等领域急需的产品，同时还是国家武器装备现代化急需的装备。　　航天晨光（600501）：公司是国家定点武器装备研制和生产企业，长期以来，一直从事航天发射地面设备和车载机动特种装备的研制和生产。　　航天信息（600271）：公司主业是防伪税控系统，是一项**工程，***和国家税务总*对公司所生产的防伪税控系统实行有计划地强制性推广。　　哈飞股份（600038）：公司主要产品是直升机和支线飞机，是中国直升机和通用飞机科研生产基地，代表了中国民用航空工业发展的最新水平。　　西飞国际（000768）：公司确立了军机、民机、航空服务和国际合作等四大支柱产业，完成了由飞机零部件制造商向整机制造商的转变。　　成飞集成（002190）：公司是中国汽车覆盖件模具重点骨干企业，是行业内四大汽车覆盖件模具企业之一，是四川省确立重大工艺装备国产化基地。　　贵航股份（600523）：贵航集团是中国航空行业中综合配套能力最大、最全的集团公司，拥有飞机、航空发动机、机载设备等专业化产品，飞机自配率73%以上；　　中航光电（002179） :公司拥有完整连接器研发、制造和检测试验体系，是国内规模最大军用连接器制造企业，也是国内同行业中规模最大同时具备研制和生产光、电两类连接器产品专业化企业，在国内光器件细分市场中居于领先地位。　　中航动控（000738）：定向增发及资产置换完成后，将成为目前国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地，主营业务定位为航空发动机控制系统的研制与生产，同时不同程度地从事公司产品维修业务。　　中航精机（002013）：公司第一大股东中国航空救生研究所隶属中航集团，是国内唯一从事火箭弹射救生系统研究、设计、制造、试验的大型专业机构。　　中航重机（600765） :持有安大航空锻造公司100%股权，该公司在高温合金环形锻件的精化工艺研究上居国内领先地位，成为中国航空工业环形锻件制造中心。

航空工业股票有哪些龙头？

航发动力600893：航空装备龙头，9月16日消息，航发动力截至下午3点收盘，该股跌0.68%，报46.88元；5日内股价下跌1.88%，市值为1249.63亿元。

9月16日消息，航发动力资金净流入3573.25万元，超大单净流入2022.87万元，换手率0.95%，成交金额10.53亿元。

中航光电002179：航空装备龙头，9月16日收盘消息，中航光电今年来涨幅下跌-49.93%，最新报65.23元，成交额5.66亿元。

资金流向数据方面，9月16日主力资金净流流入145.49万元，超大单资金净流入78.45万元，大单资金净流入67.05万元，散户资金净流出5760.45万元。

航发控制000738：公司发动机控制系统及部件主要包含航空发动机控制系统及衍生产品的研制，生产，修理和销售，国际合作业务主要是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产，如民用飞机控制系统零部件，航空发动机摇臂等小型件，航空精密零部件的加工制造，航空发动机燃油控制系统的装配与调试。

中航西飞000768：中航飞机股份有限公司(简称中航飞机，是中国航空工业集团公司直属的核心业务板块之一。

中航机电002013：公司是航空工业旗下航空机电系统的专业化整合和产业化发展平台，承担航空机电产品的市场开拓、设计研发、生产制造、售后服务、维修保障的全价值链管理，为航空装备提供大专业配套系统产品，在国内航空机电领域处于主导地位。

海特高新002023：公司的签约客户已基本涵盖中国国内全部民用航空公司、部队用户以及其他航空单位。

成飞集成002190：四川成飞集成科技股份有限公司(简称'成飞集成')成立于2000年，是由中国航空工业集团有限公司控股的高科技股份有限公司。

航天军工股票有哪些

那有130个之多，今天有不少涨停。

国产大飞机概念股可投资哪些股票

国产大飞机概念股：宝钛股份、成发科技、洪都航空、东安动力、海特高新、中航动控、抚顺特钢。目前不是投资的好时机，还是再等等吧！

苹果承认操控旧款iPhone变慢，被指重施计划报废手段，你怎么看？

对于这个问题，每日经济新闻记者蔡鼎认为：

首先，苹果已经承认确实有让老款iPhone变慢，称是出于避免意外关机，延长iPhone寿命方面的考虑——“锂离子电池在低温条件下满足峰值需求的能力降低，长时间使用所导致的电池老化问题也会使充电速度变慢，这些情况都会导致iPhone意外关机，以保护iPhone中的电子元件。”

其次，美国已经有消费者针对此事起诉苹果，他们直指苹果的做法是“欺骗、不道德，且不符伦理”，还违反了消费者保护法——苹果公司故意将老款的iPhone运行速度变慢并不包含在消费者与苹果公司之间的协议内，在他看来，这是苹果公司为了让用户购买新手机而采取的策略。大家也都有注意到，一旦用户在启用新iPhone、或者更新iOS系统前，苹果都会有条款，用户只有在点了“同意”之后才能进行下一步操作。其实不止是苹果，许多其他美国的大型企业都有这样的做法。小编推荐读者去看看美国2013年的一部纪录片，叫《Terms and Conditions May Apply》，将的就是大公司的这种“流氓行为”。

第三，苹果的iOS移动操作系统的设计初衷是为了避免老款手机的意外关机，而这又会降低手机的运行速度。苹果公司去年曾表示，其已经发布了一项解决方案，以帮助避免这种情况。然而，苹果在发布这项所谓解决方案的同时，并未向用户披露可能导致的老款iPhone运行速度变慢的问题，而这可能促使一些用户做出放弃旧iPhone、购买新iPhone的决定，从而引起了一些消费者的不满。

所以，这在某种程度上市对消费者的伤害，预计下一步苹果会收到来自更多消费者或维权团体的起诉。

严重低估！大飞机板块最具发展潜力个股（市盈率排名前十），建议收藏！

严重低估！大飞机板块最具发展潜力个股（市盈率排名前十），建议收藏！

1.南山铝业（600219）动态市盈率14倍。

2017年9月12日在公司航空材料产业园举行了首批波音航空板材出厂仪式，标志着公司成为国内首家为世界顶级飞机制造商供应航空板材的铝加工企业，在公司发展过程中具有里程碑式的意义。市场开发方面，以中商飞机、中航工业的主机厂认证工作为主，陆续通过了国内知名飞机厂商的认证并进入合格供应商名录，同时中国商飞（C919机型）对我司7050-T7451厚板合金的认证工作取得实质性进展。

2.兴业股份（603928）动态市盈率16倍。

2021年半年报：公司是C919大飞机刹车片用浸渍树脂的合格供应商。此外，公司的产品也成功运用于高铁的牵引系统、制动系统等方面。

3.沃尔核材（002130）动态市盈率16倍。

公司主营业务为高分子核辐射改性新材料及系列电子，电力，电线新产品的研发，制造和销售，开发运营风力发电，布*新能源汽车，智能制造等相关产业。公司是国内唯一进入国产大飞机供应商体系的热缩材料供应商。

4.紫江企业（600210）动态市盈率18倍。

公司控股子公司上海紫江企业创业投资有限公司参股中航民用航空电子有限公司15%的股份，同时中航民用航空电子有限公司与美国GE公司组建的平股合资公司昂际航电，为国产C919大型客机提供航电系统产品。

5.森麒麟（002984）动态市盈率18倍。

招股说明书披露：在航空轮胎领域，公司成功开发出适配于波音737系列和中国商飞ARJ21等机型的多规格航空轮胎产品。

6.楚江新材（002171）动态市盈率23倍。

2020年5月28日，公司在互动平台回复：天鸟高新承担着国内所有飞机碳刹车盘预制件的供应，是国产大飞机C919、国产支线飞机ARJ21碳刹车预制件的唯一供应商。

7.隆华科技（300263）动态市盈率25。

2020年9月2日互动平台回复：兆恒科技围绕碳纤维复合材料以及相关领域应用急需，研制出国内领先、替代进口的PMI系列结构泡沫材料（功能材料）及其制品，PMI系列产品是各型民用飞机、军用飞机、无人机等各种飞行器（机身、机翼、桨叶等）用碳纤维复合材料制成时必须的配套材料，公司PMI泡沫产品已规模化应用于航天、航空等领域，是国内多个飞机主机厂商的国产独家合格供货商。

8.全信股份（300447）动态市盈率25倍。

公司2021年完成中国商飞现场审核和产品全性能检测，成功进入商飞QPL合格供应商目录，目前开始小批供货。

9.东方电热（300217）动态市盈率25倍。

2019年5月17日公司回复称全资子公司镇江东方生产的大飞机试验用电加热器已多次获得订单。

10.中航高科（600862）动态市盈率31倍。

2019年5月31日公告披露：航空工业复材民机项目突破了机身壁板自动化制造和大型壁板装配技术，按节点完成了CR929前机身右/左/上三块全尺寸大型壁板交付，交付其他试验件3500余件；突破了CJ1000航空发动机复合材料一级风扇叶片制造和无损检测关键技术；以C919方向舵等复合材料结构为应用目标，突破了国产树脂和T300级碳纤维预浸料关键技术，工艺过程控制能力明显提升。

（文章内容属于公开资料统计与整理，不构成推荐和任何买卖依据，请勿据此操作）

你觉得股票价格会因为经济萧条而继续下跌吗？

本次疫情加速了全球经济的衰退，现在欧美一些发达国家的经济明显进入了经济萧条的状态，在疫情全球大爆发的之前，欧美国家包括一些其他的国家的公司出现了大幅度的回调，并且我们A股也出现了较大幅度的回调，这时候很多投资者开始担心接下来的股市是否会因为经济萧条继续下跌，下面我们将通过多个方面来解答下这个问题，比如历史上全球经济大萧条的时候股市的变化情况，目前经济和股市的关联度的情况，A股和欧美发达国家存在很大的差异。

经济与股市的关系

我们常说股市是经济的晴雨表，股市的好与坏能够直接体现出经济的发展情况，并且股市的走势是对于接下来经济情况的预期，比如全球的疫情发蔓延和情况恶化大约实在3月的中下旬，而全球股市的暴跌起始点在2月中旬左右，下跌的主要原因就是资金担心的疫情会加速经济的衰退而让全球经济进入萧条期。

而后期的情况的发展也正如的预期的一致，全球的失业率在逐步上升，各行各业处于停滞的状态，特别跟贸易运输有关的公司的出现了巨大的亏损，比如我们熟悉的航运运输行业的，我国四大航空公司的一季度业绩都出现较大的回落，美国航空和达美航空也出现较大的回调，这也代表了全球贸易格*出现巨大的改变，之前的“股神”巴菲特一直看好的航空运输业，由于其持仓较多出现了踩雷的情况，造成其公司的一季度亏损达到3500亿人民币，被称为的“工业的血液”石油也出现了暴跌，石油的需求和使用远小于的各行各业的需求，这也是经济萧条的最直接表现，具体参考下图道琼斯工业指数的走势：

当股市的已经按照的事情的发展情况出现了明显的回调，所谓短期的利空已经兑现，下跌后的美股短期也出现了明显的反弹，出现明显的反弹代表了市场资金按照疫情对经济的影响的利空已经兑现，接下来可能会出现经济恢复的情况，但反弹后接下来的是否还会出现下跌，最为关键的是就是后期经济恶化的程度，所以我们重点要关注的是疫情控制的情况和经济恢复的情况，如果疫情情况继续加剧，那后期股价仍旧会出现明显的回调，但经济本身存在周期，关于这点我们回顾案例的时候再解读。

历史上经济萧条跟股市关系

在上世纪30年代全球出现过一次经济大萧条期，当时的全球的股市也跟类似一样出现了明显的下跌，具体参考下图历史：

上次经济大萧条的主要起始于美国，后面逐步波及到各大资本主义国家，而且持续时间较久，破破坏力较强，经济受影响的程度基本上跟本次类似，具体我们参考下当年美股的走势情况：

当时的美国的股市也是出现暴跌后却出现了短暂的反弹，之后股市继续的下行，所以按照这经济周期规律，特别是全球经济进入大萧条期后，短期的经济向恢复到之前的正常水平的概率较低，所以按照的经济周期的演变规律，目前的只是经济衰退进入萧条的第一个阶段，后期经济仍旧会出现衰退，短期很难逆转，衰退之后才逐步进入复苏期，这个时间周期相当漫长，起码在5-8年的时候。

目前的很多宏观经济学家按照的目前美国实施的货币政策，特别是无限量的QE政策下疯狂印钱，虽然说短期的可能刺激经济增长，但后期明显的会出现政策使用过度的情况，效果会逐步的失效，再次很多学者评论，在08年金融危机之后，美国经济只是短暂进入的繁荣，08年金融危机的影响仍未解除，本次的疫情只是加速经济的衰退。

所以从以上两大方面，上次全球经济大萧条的历史参考，和08年之后金融危机的形成的弊端，以美国为首的资本主义国家的经济短期很难出现恢复再增长的情况，股市在短暂的反弹之后，后期大概率会出现继续下跌的情况。

A股和美股跟经济的关联度

欧美发达的国家由于资本市场成立时间较久，市场相当成熟，而且大部分属于机构投资者在参与股票市场的投资，机构选股我们都知道大多数按照的股票的基本面选择，大部分都是价值投资者，所以股市接下来的走势跟经济的关联度特别高，等到经济进入复苏期股市才会逐步企稳，之前我们大量的文章和问答解读过欧美国家经济与股市关联度，大家可以参考之前的文章内容，而我们的A股的走势情况却跟经济的发展情况存在的很大的背离，重点我们从几个方面讲解：

第一，A股为政策市，短期几年股市的走势跟经济发展情况关联性的并不是很大，主要是政策的引导下会出现牛市和熊市的结构，特别是上两波牛市的最主要原因还是政策引导，比如07年牛市是股权分置改革导致，股份制度的改革导致了资金追捧大幅度炒作后拉升股市，14年牛市是“一带一路”倡议和“供给侧改革”，再次还有典型的国企改革，国家整合国企资源促进经济的发展，比如最为典型的就是的南北车的合并，后期一些的南北钢等，所以A股的特点是大政策下促进A股上涨，其余市场进入下跌的熊市阶段，在熊市阶段不管经济的好与坏，基本上都是下跌趋势，如果还不理解，我们可以参考下2019年沪市上市公司业绩的情况：

由于沪市大多数是蓝筹白马行业，都是中国的大型知名企业，19年营业收入增长9%。净利润增加9%，并且占GDP总额的40%，连续三年的持续增长，但是能这三年股市上涨了没，仍旧是下跌趋势，所以如何说跟经济发展情况想关联，更多的还是国家大政策的指引。

第二，一般大政策的出台下，都是经济增长出现放缓或者经济进入衰退期，新的政策引导经济新的发展方向，所以A股也出现一个特别情况，每次牛市的上涨阶段，都是经济的出现明显放缓和衰退的阶段，具体我们参考下图数据：

通过上图中国GDP增长速度，在红色圈内在07年明细开始出现下滑，再次在13和14年也是出现明显的下滑，但该时期后市场都出现大幅度上涨。

小结：通过以上两大点分析后，我们知道接下来的A股大概率不会全球经济衰退的影响下，反而在经济不景气出现衰退的的情况下，国家会出台政策刺激经济，会引导市场资金入场，推动股市的上涨。

总结：按照经济周期的规律，接下来很长一段时间经济进入萧条期，进而欧美股市大概率会继续出现下跌的情况，而相比A股的行情和结构特点在一到两年内会出现一波较大的上涨行情，大家可以参考使用。

感觉写的好点个赞呀，欢迎大家关注点评。

通用航空概念股有哪些龙头股票

航空发动机概念股票：中航动控（000738）、成发科技（600391）、山东矿机（002526）和钢研高纳（300034）。1.中航动控（000738）：公司成为目前国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地，主营业务定位为航空发动机控制系统的研制与生产，同时不同程度地从事公司产品的维修业务，在本专业领域中的地位、经验和知名度方面具有领先优势；此外，由于航空市场的特殊性，公司产品的技术发展基本取决于发动机整机厂家的需求，基于长期与国内航空发动机整机生产厂家形成的定点配套合作关系。2012年1-6月，公司发动机控制系统及部件业务实现营业收入71429.90万元，同比增长4.55%。2.成发科技（600391）：公司主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件，坚定“做世界级航空发动机零部件供应商”的发展目标。合作伙伴除ge、rr、p&w等国际主要航空发动机公司外，又新开发了斯奈克玛、霍尼韦尔、西门子、斯伦贝谢等新客户。通过公司全体员工的共同努力，公司2011年度外贸航空产品收入再创新高，是公司外贸产业继金融危机后首次突破一亿美元大关。外贸转包生产从单一的低端航空零部件制造逐步向产业链高端的单元体交付过渡，正向成为航空发动机和燃气轮机零部件世界级供应商的目标迈进。2012年期间，公司现已成为霍尼韦尔中国区战略发展供应商、ge能源压气机叶片免检供应商。3.山东矿机（002526）：2012年11月，公司对无人机发动机相关技术及产品进行了初步的研发和试制，现已经完成了一款小型涡喷发动机实验样机的试产；此项目现仅处于前期技术、生产、工艺的试制阶段，截止到目前尚未进行大规模的投资，且该项目的投资规划也未制定；公司现已经掌握但仅限实验样机机型的发动机制造的相关技术。4.钢研高纳（300034）：公司主要产品高温合金是制造航空航天发动机热端部件的关键材料，能够应用于航空航天发动机、地面燃机、发电机组等动力装置的核心部件。公司的变形高温合金产品主要为批量小、结构复杂，公司生产的一些变形高温合金产品，是部分合作伙伴不具备生产技术的产品，同时生产线柔性强，很容易满足客户的订制需求。在新型高温合金材料系列产品上，公司粉末高温合金制品、ods合金和ti-al系金属间化合物等产品多为国内最早开发和生产，部分产品独家供货，在该领域技术储备处于国内领先地位。

中国航空工业集团公司有哪些上市公司？股票名称是什么？

中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）是由中央管理的国有特大型企业，是国家授权投资的机构，由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。集团公司设有防务、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理等10大产业板块，下辖近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司。西飞国际sz000768力源液压sh600765中航精机sz002013贵航股份sh600523中航光电sz002179成飞集成sz002190深天马sz000050飞亚达sz000026飞亚达Bsz200026中航地产sz000043哈飞股份sh600038东安动力sh600178洪都航空sh600316南方宇航sz000738昌河股份sh600372中航三鑫sz002163航空动力sh600893东安黑豹sh600760成发科技sh600391深圳中航集团股份有限公司（H股0161中国航空技术国际控股有限公司（红筹股）0232中国航空科技工业股份有限公司（H股）2357中航工业系列发展歼击机、歼击轰机、轰机、运输机、教练机、侦察机、直升机、强击机、通用飞机、无人机等飞行器，全面研发涡桨、涡轴、涡喷、涡扇等系列发动机和空空、空面、地空导弹，强力塑造歼十、飞豹、枭龙、猎鹰、山鹰等飞机品牌和太行、秦岭、昆仑等发动机品牌，为中国军队提供先进航空武器装备。中国航空工业集团公司将寓军于、军融合作为重要发展原则，以新理念、新思路、新举措大力发展军用运输机产业，研制生产新舟60、新舟600、新舟700系列涡桨支线飞机，运-8飞机、运-12飞机，直-9直升机等多种机型，是ARJ21新支线客机的主要研制者和供应商，是大飞机重大专项的主力军。按照只有合作伙伴、没有竞争对手的理念,在世界航空工业领域进行广泛合作与交流，在开展枭龙飞机、K8飞机、EC120直升机、ERJ145涡扇支线客机等国际合作项目的同时，积极参与国际重大航空项目的开发，大力开展航空转包生产业务；将航空高技术融入汽车、摩托车及其发动机、零配件等领域，大力发展燃气轮机、制冷设备、电子产品、环保设备、新能源设备等机电产品，并提供飞机租赁、通用航空、交通运输、医疗服务、工程勘察设计、工程承包建设、房地产开发等第三产业服务项目。中国航空工业集团公司是中国科技发展的领军者之一，拥有由中国航空研究院和33个科研院所组成的高水平科研体系；拥有一大批院士和国家级专家；拥有一批达到亚洲一流或国际领先水平的国家重点实验室和重大科研试验设施；拥有中航网联通国内所属成员单位，具备异地协同设计制造能力和现代化信息传输能力。中国航空工业集团公司秉承“航空报国、强军富”宗旨，弘扬“敬业诚信、创新超越”理念，牢牢把握财富革的契机，大力实施“市场化改革、专业化整合、资本化运作、国际化开拓、产业化发展”，谋求更高更快更强的发展，以豪迈的步伐向具有国际影响力的世界级大集团迈进。

航天军工板块龙头股有哪些

中航动力：受益空军攻防兼备型转变中直股份：重型直升机将打开新成长空间中航机电：航空机电系统整合平台，资产注入已启航航天机电：巩固光伏电站龙头地位，大股东资产注入见曙光中航电子：公司处于军民融合转型期航天电子：长期关注科研院所改制机遇中航飞机：远程战略轰炸机开启新篇章