新浪财经欧元人民币汇率走势(欧元对人民币汇率2023年8月份？)

欧元对人民币汇率2023年8月份？

根据公开信息，欧元在2023年8月份可能会涨到8元。然而，具体的汇率会受到多种因素的影响，包括宏观经济环境、**形势、利率政策和国际投资情况等。因此，我们不能确定欧元是否能够在2023年8月份涨到8元。

外贸动态1.3|多机构预测人民币今年汇率走势；两部门公布进口新策；1月实行外贸新规一览；集运价迎来7个月首涨

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沧海横流显砥柱,万山磅礴看主峰

政策发布

➤商务部海关总署关于公布《进口许可证管理货物目录（2023年）》

外汇动态

➤多机构预测2023年人民币汇率走势

外贸聚焦

➤1月1日起，这些外贸新规重磅落地

货运风险

➤集运价虽迎来七个月首涨，但今年价格战在所难免

海外市场

➤韩国：时隔14年首次出现贸易逆差

➤韩国：制造业活动连续六个月萎缩

➤印尼：12月通胀率小幅升至5.51%

➤新加坡：2022年GDP增速放缓至3.8%

➤叙利亚：大幅调整叙镑对美元官方汇率

➤欧盟：制造业先行指标进一步回升

➤俄罗斯：扩大反制裁措施

➤克罗地亚：正式加入欧元区和申根区

➤美国：超七成受访者认为经济正处于衰退中

重点行业

➤汽车行业：美国豪赌电动汽车转型

贸易摩擦

➤美国拟对我冷水内燃高压清洗机发起“双反”调查

 政策发布 

商务部海关总署关于公布《进口许可证管理货物目录（2023年）》

依据《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国货物进出口管理条例》《消耗臭氧层物质管理条例》《货物进口许可证管理办法》《机电产品进口管理办法》《重点旧机电产品进口管理办法》等法律、行政法规和规章，现公布《进口许可证管理货物目录（2023年）》，自2023年1月1日起执行。商务部、海关总署公告2021年第49号同时废止。

http://www.mofcom.gov.cn/article/zcfb/zcblgg/202212/20221203376706.shtml

进口许可证管理货物目录（2023年）

http://images.mofcom.gov.cn/wms/202212/20221230211221140.pdf

（来源：商务部网站）

 外汇动态 

多机构预测2023年人民币汇率走势

根据中国外汇交易中心数据，1月1日，2023年首个交易日，人民币对美元中间价报6.9475，调升171个基点。2022年最后一个交易日，人民币对美元汇率中间价报6.9646，全年累计贬值5889基点，贬值幅度超9.23%，这也创下了自2015年“8·11汇改”以来的最大贬值幅度。

尽管全年收跌，但从走势来看，人民币在年末再现强势。今年4月中到5月中是第一波下跌，彼时跌破6.8，出现阶段性低点，8月中到10月末为第二波下跌，此过程中9月跌破7，10月跌破7.3，创下2008年以来的最低值。

从11月末开始，人民币大幅反弹，12月初涨回6区间，在12月30日，外汇市场上人民币汇率迅速拉升，其中，在岸人民币对美元即期汇率涨破6.9，收盘时报6.8972。

那么，年末人民币的涨势会延续到今年吗？

鹏扬基金首席经济学家陈洪斌认为，2022年11月末开始出现的人民币上涨可能不是短期的调整波动，而是一个趋势性的上涨，人民币接下来或将出现反弹。在他看来，中美两国基本面在今年可能会出现错位，发生“彼消此涨”，人民币可能会开启一轮新的上升周期。

英大证券研究所所长郑后成表示，2023年人民币汇率升值压力大于贬值压力。一是中国宏观经济基本面领先于美国。二是中美利差大概率收窄，利多人民币汇率。三是随着美国宏观经济承压及美联储降息，美元指数下行是大概率事件。四是从人民币汇率自身周期看，后期升值是大概率事件。

瑞银亚洲经济研究主管、首席中国经济学家汪涛认为，美元在2023年初有可能走强且伴随着一定波动，这也意味着人民币汇率可能在2023年初走弱同样存在一定波动。不过2023年中国贸易顺差将大致持稳，再考虑到美联储预计在2023年下半年开始降息，以及随着中国经济重启和持续复苏，预计市场情绪将推动下半年人民币对美元升值。

汪涛称，考虑到市场发展，目前已将2023年底人民币对美元汇率的预测从此前的7.1调整至6.8。

（来源：中国新闻网）

 外贸聚焦 

1月1日起，这些外贸新规实施

1.1月1日起我国调整部分商品进出口关税 

2022年12月29日，国务院关税税则委员会发布公告，2023年将调整部分商品的进出口关税。

2023年1月1日起，我国将对1020项商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率。

2023年1月1日起，根据国内产业发展和供需情况变化，在我国加入世界贸易组织承诺范围内，提高部分商品进出口关税。

2023年7月1日起，我国还将对62项信息技术产品的最惠国税率实施第八步降税。调整后我国关税总水平将从7.4%降至7.3%。

http://gss.mof.gov.cn/gzdt/zhengcefabu/202212/t20221229_3861039.htm

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2.1月8日起优化中外人员往来管理

国务院联防联控机制发布《关于对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”的总体方案》，方案提出，优化中外人员往来管理，于2023年1月8日起实施。

（1）远端检测：来华人员在行前48小时进行核酸检测，结果阴性者可来华，无需向我驻外使领馆申请健康码。

（2）入境检疫：不再对入境人员实施全员核酸检测，对健康申报正常且海关口岸常规检疫无异常者，可放行进入社会面。

（3）国际客运航班：取消“五个一”“一国一策”及客座率限制等国际客运航班数量管控措施，分阶段增加航班数量，优化航线分布。

（4）口岸运行：优化配套管理措施，保障各类口岸货运尽快恢复至疫情前水平。调整陆路口岸“客停货通”政策，在综合评估的基础上逐步恢复陆路口岸客运出入境（含边民往来）。逐步恢复水路口岸客运出入境。对国际邮轮，先开展试点，再逐步放开。

（5）出入境旅游：本着试点先行原则，有序恢复中国公民出境旅游。

http://www.gov.cn/xinwen/2022-12/27/content_5733691.htm

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3.海关总署关于《区域全面经济伙伴关系协定》实施新增事宜的公告

一、在世界海关组织公布的2022年版《商品名称及编码协调制度》（简称《协调制度》）的基础上，《区域全面经济伙伴关系协定》（以下简称《协定》）各成员已就产品特定原产地规则中产品名称及编码由2012年版《协调制度》向2022年版转换以及原产地证书格式达成一致。按照《办法》第三条及第十八条规定，现将转版后的协定项下产品特定原产地规则清单（见附件1）以及原产地证书格式（见附件2）予以公布，于2023年1月1日起实施，海关总署公告2021年第106号附件1和附件3同时停止执行。

二、自2023年1月2日起，《办法》第二条所述的成员方增加印度尼西亚，《办法》第十四条所述的《特别货物清单》增加《出口至印度尼西亚特别货物清单》（见附件3）。输印度尼西亚的原产地证书为可自助打印证书，相关事项按照海关总署公告2019年第77号执行。

http://www.customs.gov.cn/customs/302249/2480148/4758731/index.html

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4.出口美国352项商品可被继续豁免关税

根据美国贸易代表办公室12022年12月16日发布的最新声明，原定于在2022年年底到期适用于352项中国商品的关税豁免将延长九个月，至2023年9月30日。这352项产品包括泵类产品和电机等工业部件、部分汽车零部件和化学品、自行车以及吸尘器等。

（来源：焦点视界）

 货运风险 

集运价虽迎来七个月首涨，但今年价格战在所难免

在经历了连续28周螺旋式下降后，最新一期SCFI运价指数小幅上升0.46达到1107.55，终结了自6月10日以来的连续下滑。比去年同期下降了78.1%，1107.55点接近2020年8月以来的历史最低水平。

在船公司大幅减并班之下，欧美航线虽然农历春节前调整综合费率上涨附加费(GRI)不成，但欧洲航线因为出现爆舱现象，现货市场实收运价调升，美西线微涨；但是在成本线之上的地中海与美东运价则小跌，上海航运交易所最新公布的集装箱运价指数(SCFI)微涨0.04%，报收于1107.55点。

地中海航运、赫伯罗特、HMM、日本海洋网联船务（ONE）等船公司都有通知欧洲航线现有运价顺延，美线GRI延1月15日，其他船公司也口头通知，因此，目前运价水平会维持到1月14日，14日之后距离农历年不到一周，年后就进入大淡季，业界多估计1月15日应该不会做出超短期调涨。

伦敦航运咨询机构Drewry的研究显示，船运公司今年大打价格战的可能性升高：在需求面，有美国通胀和利率齐扬与欧洲能源危机造成经济衰退之虞的利空，在供应面，航运业正准备大规模接收新船只。

Drewry预估，除非延期交付船只，全球今年新增船舶运力将达约250万TEU，为历年最大。船公司将须同时应付全球贸易减少和船舶供应暴增等两大问题，除非航商结盟以减少航次、削减过多运力，并且说服客户签长约。

巴克莱分析师认为，运费要到全球经济改善、当前的去库存周期结束，以及疫情结束后消费者行为回归常态之后，才会回稳，此前航商须努力与客户谈判，维持长约运价。不过，协商不会太容易，因为合约运价将随着现货运价下滑。

上海到欧洲航线：供求关系略有改善，市场运价小幅反弹。每箱(20尺柜)运价1078美元，周涨29美元，上涨2.76％；

上海到地中海线：市场行情基本稳定，供求关系保持稳定，即期市场订舱价格小幅回落。每箱1850美元，周跌46美元，跌幅2.43％；

上海到美西航线：每大箱运价1423美元，周涨5美元，上涨0.35％；

上海到美东航线：每大箱3067美元，周跌29美元，跌幅0.94％。

南美航线(桑托斯)：运输需求继续在低位徘徊，供需基本面疲软，即期市场订舱价格延续调整走势。每箱运价1433美元，周跌137元，下跌8.73%；

东南亚线(新加坡)：每箱运价188美元，周跌1美元，跌幅0.53%。

波斯湾航线：节前运输需求表现平稳，部分航商控制运力投放，供求关系总体平衡，市场运价小幅走高。运价为1173美元/TEU，较上期上涨1.8%。

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（来源：海运网）

 海外市场 

 亚 洲 

1、韩国：时隔14年首次出现贸易逆差

韩国产业通商资源部1月1日发布的《2022年12月及全年进出口动向》报告显示，去年韩国出口额为6839亿美元，同比增长6.1%；进口额为7312亿美元，同比增长18.9%。由此，贸易收支出现472亿美元的逆差。这是自2008年全球金融危机（132.6亿美元）以来，韩国时隔14年首次出现贸易逆差，刷新历史最高纪录。

（来源：财联社）

2、韩国：制造业活动连续六个月萎缩

1月2日公布的一项企业调查显示，韩国去年12月制造业活动连续第六个月萎缩，因全球经济低迷和韩国卡车司机罢工导致需求出现两年半来最严重的下滑。标普全球12月韩国制造业采购经理人指数（PMI）降至48.2，连续第六个月低于50荣枯分水岭。分项指数显示，12月制造业产出连续第8个月萎缩，新订单连续第6个月下降，新出口订单连续第10个月萎缩。新订单，无论是总体订单还是出口订单，均以2020年6月以来的最快速度下降。

（来源：新浪财经）

3、印尼：12月通胀率小幅升至5.51%

1月2日，印尼官方公布的数据显示，印尼2022年12月通胀率小幅上升至5.51%，高于11月份的5.42%，并连续第七个月高于印尼央行的目标区间。不包括政府控制的价格和波动较大的食品价格在内，12月年度核心通胀率从一个月前的3.30%微升至3.36%。

（来源：新浪财经）

4、新加坡：2022年GDP增速放缓至3.8%

据新加坡联合早报消息，新加坡经济2022年第四季增长2.2%、全年增长3.8%。全年经济增长比2021年的7.6%大幅放缓。

（来源：中新经纬APP）

5、叙利亚：大幅调整叙镑对美元官方汇率

当地时间1月2日，叙利亚中央银行大幅调整叙镑对美元汇率，由此前的3015叙镑兑换1美元调整为4522叙镑兑换1美元。目前，叙利亚危机已经持续11年，多年战乱叠加美国等国家针对叙利亚的单边制裁，导致叙利亚经济持续低迷、物价飞涨、通胀高企、叙镑持续贬值。

（来源：央视新闻客户端）

 欧洲 

6、欧盟：制造业先行指标进一步回升

当地时间1月2日公布的标普全球12月欧元区制造业PMI终值为47.8，持平初值，虽然仍处低于50的收缩区间，但连升两个月，进一步走出10月所创的两年多来低谷。在供应企稳和通胀降温的推动下，欧元区制造业的下滑缓和，评论认为数据显示制造业可能已渡过低谷。

（来源：新浪财经）

7、俄罗斯：扩大反制裁措施

当地时间2022年12月29日，俄罗斯总统普京签署总统令，对部分进出口产品加征关税，此举扩大了俄反制裁特别经济举措清单。该总统令对去年3月8日颁布的总统令进行了修订，其中增加一项条款，即对部分俄进出口产品加征关税。产品清单由俄联邦政府确定。俄政府3月10日确定的禁止出口商品清单涉及200多项产品，包括技术产品、电信设备、医疗设备、车辆、农业机械、电气设备等。

（来源：中国新闻网）

8、克罗地亚：正式加入欧元区和申根区

当地时间2023年1月1日开始，克罗地亚正式启用欧元并加入申根区。启用欧元后，克罗地亚以本国货币库纳和欧元共同标注商品价格，商品价格的双重显示将持续到2023年底。加入申根区后，克罗地亚取消对欧盟成员国陆地和海上边境口岸的边境管制，空中交通管制也将于3月26日取消。

（来源：央视新闻）

 北美洲 

9、美国：超七成受访者认为经济正处于衰退中

报告显示，美国消费者对经济缺乏信心。随着消费者从对错过的恐惧转向对未知的恐惧，当前美国家庭形成速度萎缩、入住率下降、许多城市的租金水平开始趋于平稳甚至下降。76%的受访者认为经济当前正处于衰退中。62%的受访者对经济没有信心；28%的人回答不确定是否对经济有信心。

（来源：格隆汇APP）

 重点行业 

汽车行业：美国豪赌电动汽车转型

美国汽车研究智库AtlasPublicPolicy公布了一组最新数据显示，迄今为止，美国已宣布对电动汽车工厂、电池厂和电池回收项目的投资总计已超过1280亿美元，仅在2022年官宣的计划项目就超过了730亿美元，是2021年的三倍多。

数据还显示，在过去两年美国公布的新增汽车投资中，约有三分之二流向了美国的东南部地区，这也使得美国汽车行业的活动远离了传统汽车工业的大本营——五大湖区域。

这些集中了电动汽车新项目的地区因此获得了“电池带（batterybelt）”的绰号，这些投资也是汽车行业对于电动化转型的押注，咨询公司AlixPartners的数据显示，到2026年，全球汽车行业计划在电动汽车上总共投入5260亿美元。

（来源：华尔街见闻）

 贸易摩擦 

美国拟对我冷水内燃高压清洗机发起“双反”调查

当地时间2022年12月29日，美国申请方FNAGroup,Inc.向美国商务部和美国国际贸易委员会提交申请，要求对进口自中国的冷水内燃高压清洗机（coldwatergaspoweredpressurewashers）发起反倾销和反补贴调查，对进口自越南的冷水内燃高压清洗机发起反倾销调查。本案涉及美国海关编码8424.30.9000和8424.90.9040项下产品。根据申请书，本次反倾销调查的调查期预计为2022年4月1日至2022年9月30日，反补贴调查的调查期预计为2022年1月1日至2022年12月31日。预计美方将于近期立案调查。

根据全国贸易观察（GTF）的中国海关数据，2021年，我国对美国出口涉案产品金额2.59亿美元，同比下降6.1%，美国为我国该产品第一大出口目的地，占同期我同类产品总出口额的25.5%。据美国海关数据，2021年，美国从我国进口涉案产品金额3.17亿美元，同比下降15.4%，我国为美国该产品第二大进口来源地（仅次于越南），占其同期同类产品总进口额的32.2%。我对美国出口企业主要集中在广东、上海、浙江、重庆等地。机电商会将继续跟进案件进展，并组织企业做好案件应对工作。

（机电商会法律服务部供稿）

资料来源：本文由机电商会综合整理

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现在的欧元比2021年贬值多少钱？

中国人民银行授权中国外汇交易中心公布，2021年10月13日银行间外汇市场人民币汇率中间价为：1欧元兑人民币7.4506元。欧元汇率持续走软中，贬值幅度不断扩大。

面对本轮欧元贬值，受影响最大的莫过于手握欧元尚未结汇的外贸人。

对于国际贸易来说，本币贬值利于该国出口而不利于进口。进口客户所在国家的本币贬值，则意味着他们的进口成本将上升，或多或少会影响他们的采购意愿。

所以外贸人今年出货时，需格外注意汇率波动风险！

欧元与人民币汇率

100欧元(EUR)=1023.2581人民币(CNY)100人民币(CNY)=9.7727欧元(EUR)

欧元现汇汇率多少？

欧元对人民币的汇率现在是1比7.9282，这个是2023年的七月末的汇率，现在欧元对人民币的汇率每天都有变化，2023年9月份的汇率还没有出来，但是变化不大，从发展看人民币还有升值空间。

欧元对人民币汇率

今日欧元对人民币汇率1EUR欧元=8.88819CNY人民币

欧元兑人民币最新汇率

100欧=765.75

2015年2月24日欧元对人民币汇率走势新浪财经

货币兑换1欧元=7.0953人民币元1人民币元=0.1409欧元数据仅供参考，交易时以银行柜台成交价为准更新时间:2015-02-2509:36

欧元兑换人民币

汇率时刻在变，参考智能手机软件：Smart汇率换算器，按照最新的汇率牌价，实时换算:100欧元(EUR)=884.96人民币元(CNY)登陆《中国联通沃商店》(网_址：store.wo.com.cn)，搜：Smart汇率换算器

欧元兑换人民币的历史最高是多少？

欧元于1999年1月1日诞生以后，最初始的汇率是1美元兑换0.83欧元。这是因为欧元实施之初，人们对欧元的预期没有稳定下来。

进入二十一世纪后，从2001年开始，欧元汇率一路上扬。到了2008年，也是欧元与人民币的汇率的最高值，达到了1比11.16元。随后，欧元汇率慢慢回落。